Otomatik şanzımanı nasıl değiştirirsiniz?

Bir arabadaki otomatik şanzımanı değiştirmek için:

  1. Arabanın kapısını açın ve anahtarı kontaktan çıkarın.Otomatik vites topuzuna bağlı kablo demetlerini konnektörlerinden çekerek ayırın.Otomatik vites topuzunun kapağını bir tornavida veya bıçakla kaldırın.Yerinde tutan vidaları sökün ve ardından yavaşça yuvasından dışarı çekin.Otomatik vites topuzu muhafazasının içindeki ve dışındaki tüm kalıntıları temizleyin ve ardından gerekirse yeni vidaları kullanarak yeniden takın.Kablo demetlerini otomatik vites topuzuna yeniden bağlayın ve gerekirse kapağı vidalarla yeniden takın
  2. Arabanızı iki eliniz direksiyon simidinin üzerinde olacak şekilde güvenli bir yere park edin; hız sabitleyici kullanmayın Tüm motor aksesuarlarını (ışıklar, fanlar vb.) kapatın.

Yeni bir otomatik vites topuzu nasıl takılır?

Otomatik vites topuzunu değiştirmek istediğinizde, önce yapmanız gereken birkaç şey vardır: eskisini çıkarın, yenisini takın ve kurulum sırasında çıkmış olabilecek kapak parçalarını yeniden takın.

Ayrıca yeni otomatik vitesinizi kurduktan sonra her şeyin nasıl göründüğünün resmini çekmenizi veya çizmenizi öneririm çünkü bazen her şeyi tekrar bir araya getirmeye çalışırken işler kafa karıştırıcı olabilir... bana güvenin ;)

  1. Vites kolunun yanlarında bulunan vidaları sökerek mevcut otomatik vites topuzunu çıkarın.Yeni otomatik vites topuzunu yerine vidalayarak ve vidaları sıkarak takın.Bu adımları tersine çevirerek vites değiştirici kapağınızı yeniden takın.Yeni otomatik vites topuzunuzun keyfini çıkarın!
  2. Yıldız tornavida kullanarak vites değiştiricinizin her iki yanındaki tüm vidaları sökün (not: bazı modellerde bunun yerine Torx vidaları olabilir). Her vidayı yeniden taktıktan sonra doğru yerlerine geri koyabilmeniz için her vidayı etiketlediğinizden emin olun!
  3. Tüm vidalar çıkarıldıktan sonra, eski otomatik vites topuzunuzu dikkatlice dışarı çekin ve güvenli bir yere koyun - daha sonra ihtiyacınız olacak!
  4. Yeni otomatik vites topuzunuzu her iki direğe geçirerek ve ardından her iki vida setini bir yıldız tornavidayla sıkarak takın (yine, her birini etiketlediğinizden emin olun!). Devam etmeden önce vites değiştiricinizin üstündeki ok ile yeni topuzunuzun üstündeki okla eşleştiğinden emin olun!
  5. Son olarak, kurulum sırasında gevşeyen tüm kapakları veya panelleri yeniden takın - bu, ön kaplama parçaları veya torpido gözü kapı kolları (varsa) gibi vites değiştiricinizin yakınında veya çevresinde bulunan her şeyi içerir.

Otomatik vites topuzunu değiştirmek için hangi araçlara ihtiyacınız var?

1. Vites topuzu kapağını çıkarın.2. Vites topuzunu yerinde tutan üç vidayı çıkarın.3. Topuzu istediğiniz vitese getirin ve vidayı bulunduğu vitesten çıkarın.4. Vidayı yenisiyle değiştirin. bir ve vites topuzu kapağını yeniden takın.5.Eksik veya hasarlı parçaları gerektiği gibi değiştirin.6.

Otomatik vites topuzunu değiştirmek zor mu?

Otomatik vites topuzunu değiştirmek zor değil ancak takip edilmesi gereken birkaç adım var.İlk adım, vites topuzunu arabadan çıkarmaktır.Ardından, vites kolunu yerinde tutan tırtıllı somunu sökmeniz gerekecektir.Somun çıkarıldıktan sonra vites kolunu yuvasından kaydırabilirsiniz.Son olarak, vites kolunu yenisiyle değiştirmeniz ve somunu yeniden takmanız gerekecektir.

Otomatik vites topuzunu neden değiştirmek istiyorsunuz?

Otomatik vites topuzunuzu değiştirmek istemenizin birkaç nedeni olabilir.Belki topuz yıpranmıştır ya da siz farklı bir tarz tercih ediyorsunuzdur.Sebep ne olursa olsun, otomatik vites topuzunu değiştirmeye yönelik dört adım: 1.Eski vites topuzunu2 çıkarın.Yeni vites topuzunu3 temizleyin ve yağlayın.Yeni vites topuzunu4 takın.Arabanızı test edin Herhangi bir sorunuz varsa veya yardıma ihtiyacınız varsa, bir tamirci veya otomotiv uzmanıyla iletişime geçmekten çekinmeyin.

Otomatik vites topuzlarının bazı farklı türleri nelerdir?

Her biri kendi avantajları ve dezavantajları olan birkaç farklı türde otomatik vites topuzu vardır.İşte en yaygın türlerden dördü:

Manuel vites topuzu, en basit otomatik vites topuzu türüdür ve arabanızdaki normal bir vites kolu gibi çalışır.Vites kolunu yukarı veya aşağı hareket ettirmek için ellerinizi kullanırsınız ve araba otomatik olarak uygun vitese geçer.Sürüş deneyiminiz üzerinde tam kontrol istiyorsanız, bu tür bir düğme harikadır, ancak nasıl kullanılacağını öğrenmek zor olabilir.

Otomatik vites kolu, manuel vites topuzuna benzer, ancak hangi viteste olduğunuzu belirlemek için elektronik bir sensör kullanır ve otomatik olarak o vitese geçer.Bu tür vites değiştiricinin kullanımı manuel bir geçişten daha kolaydır, ancak hangi viteste olduğunuzu belirlemede daha az doğru olabilir.Ayrıca, vitesler arasında yeterli boşluk yoksa, bir viteste takılıp kalmanız daha olasıdır.

Otomatik bir kol değiştirici, otomatik bir çubuk değiştiriciye benzer, ancak elektronik bir sensör yerine mekanik bir bağlantı kullanır.Bu tür vites değiştirici, otomatik bir çubuk değiştiriciden daha güvenilirdir, ancak konsolda basmanız için daha az düğme olduğundan çalıştırması daha zor olabilir.Aynı zamanda diğer otomatik türlere göre daha az konforludur çünkü vites değiştirdiğinizde makineden herhangi bir geri bildirim yoktur - sadece istediğiniz şeyi yapacağına güvenmeniz gerekir!

Çift kavramalı otomobil şanzımanları orijinal olarak yarış arabaları için tasarlanmıştı ve vitesleri manuel olarak değiştirirken veya otomatik bir sistem kullanırken diğer otomatik şanzımanlara göre bazı benzersiz avantajlar sunuyor. Örneğin, çift kavramalı şanzımanlar sürücülerin bir vitesten (veya rpm'den) sorunsuz bir şekilde geçiş yapmalarını sağlar. )aniden vites küçültmek veya vites büyütmek zorunda kalmadan başka bir vitese geçerler.. Ayrıca manuel olarak vites değiştirirken geleneksel otomatiklerden çok daha hızlıdırlar – genellikle gaz pedalına bile dokunmadan birinci vitesten beşinci vitese geçebilirsiniz!Bununla birlikte, çift kavramalı şanzımanlar genellikle diğer otomatik tiplerden daha pahalıdır ve onları arabanızda güvenle kullanabilmeniz için özel eğitim gerektirir.

  1. Manuel Vites Topuzu
  2. Otomatik Çubuk Değiştirici
  3. Otomatik Kol Değiştirici
  4. Çift Debriyajlı Otomobil Şanzıman

Otomatik vites topuzunuzu değiştirmenin faydaları nelerdir?

Otomatik vites topuzunuzu değiştirmenin birçok faydası vardır.En önemlilerinden biri, sürüşü daha konforlu hale getirebilmesidir.Düz şanzımana sahip olduğunuzda vites değiştirmek için ellerinizi kullanmanız gerekir.Bu bir süre sonra yorucu ve rahatsız edici olabilir.Otomatik şanzıman ile araç sizin için otomatik olarak vites değiştirir.Bu, her vites değiştirmek istediğinizde elinizi vites değiştiriciden vites seçiciye sürekli kaydırmanız gerekmediği anlamına gelir.Diğer bir faydası da, sürüşü daha verimli hale getirebilmesidir.Vitesleri manuel olarak değiştirirken, attığınız her adımı düşünmeniz gerekir.Bu, hatalara ve boşa harcanan enerjiye yol açabilir.Otomatik şanzımanla, araba sizin için tüm işi yapar.Bu, hayatınızdaki diğer şeylere odaklanabileceğiniz ve nasıl araba kullanacağınız konusunda endişelenmeyeceğiniz anlamına gelir.Son olarak, otomatik vites topuzunuzu değiştirmek yakıt tasarrufunuzu iyileştirebilir. Arabanız kendi kendine vites değiştirdiğinde, vitese geçmek için sizden çok fazla gaz pedalı kuvvetine ihtiyaç duymaz.Bu, zamanla gaz ve para tasarrufu sağlar!Piyasada birçok farklı otomatik şanzıman türü vardır, bu nedenle ihtiyaçlarınıza en uygun olanı bulmanız önemlidir. Mümkünse, bir karar vermeden önce farklı türleri deneyin, böylece hangisinin sizin için doğru olduğunu bilirsiniz.

Sizinki düzgün çalışmıyorsa veya işleyişinde bir şeylerin yolunda gitmediğini hissediyorsanız - şimdi onu yeni bir şeyle değiştirmek için herhangi bir (veya herhangi bir zaman) en iyi zaman olabilir!Burada, bir otomatik vites topuzu satın alırken veya yükseltirken bazı önemli hususları özetleyeceğiz:

  1. Şanzıman Tipi: Bir otomatik vites topuzunu yükseltirken veya değiştirirken dikkate alınması gereken ilk şey, aracımızın ne tür şanzıman kullandığıdır - manuel veya otomatik (otomatik). Manuel şanzımanlar, doğrudan sürücünün parmakları ile konsolun içindeki kol arasına bağlanan kabloları kullanır; otomatik şanzımanlar, motor bölmesi/şanzıman alanı (akslar/diferansiyeller) vb. boyunca bulunan çeşitli sensörlerin, yukarıda belirtilen kablolar aracılığıyla iletilen giriş sinyalleri aracılığıyla motor devri/tork çıkış verilerini "okumasına" izin veren araç içindeki elektronik devrelere dayanır (eğer varsa). uygulanabilir) ve daha sonra ilgili transaks mahfazası bileşenleri (örn.: planet dişli takımları ve debriyajlar) içindeki uygun mekanik bağlantı elemanlarını ya doğrudan işlevsel olarak bağlantılı ya da dolaylı olarak ara miller ve ilgili aks sistemi elemanları aracılığıyla etkinleştirin… burada kullanılan özel uygulama tasarım kriterlerine bağlı olarak herhangi bir zamanda…..
  2. Çalışma Koşulu: Bir kez daha, herhangi bir zamanda orada kullanılan özel uygulama tasarım kriterlerine bağlı olarak….bu nedenle, mantıksal olarak, MANUEL ŞANZIMANLARa takılı bulunan belirli otomatik vites topuzlarının, ağır hızlanma / yavaşlama periyotları gibi belirli çalışma koşulları altında periyodik olarak ayarlanması gerekebilir. aşırı aşınma ve yıpranmanın potansiyel olarak sonuçlanabileceği durumlarda düzenli ayar yapılmamalıdır…..
  3. Uyumluluk: Daha önce bahsedildiği gibi, ancak, büyük ölçüde, model geliştirme sırasında OEM'ler tarafından yapılan değişiklikler nedeniyle, her yıl aynı görünen modellerde bile uyumluluk sorunları mevcuttur; bu nedenle, bireysel transaks muhafazaları içinde hem dahili hem de harici olarak küçük değişiklikler meydana gelebilir, bu nedenle oradaki çalışan bileşenler arasındaki doğrudan operasyonel bağlantıyı etkiler…….. vb….
  4. Maliyet Faktörü: Doğal olarak fiyat burada her zaman önemli bir rol oynayacaktır, özellikle eski tasarımlar kullanım ömürlerinin sonuna ulaştıklarında parça bulunabilirliğinin giderek daha zorlayıcı hale gelebileceği akılda tutulduğunda……..vs….
  5. Görünüm Faktörü: Elbette, çoğu zaman, kendi araç yapımız içinde dahili olarak gerçekleştirilen yükseltmeler/değiştirmelerle ilgili VEYA harici olarak, maliyet etkinliği veya pratiklik ne olursa olsun, karşılaşabilecekleri her şeyi kırmaya kararlı görünen enkazsız sürücülere ait diğer araçların içindeki şanzımanlara harici olarak uygulanan bir başka önemli husus……. .vb….

Kendi Otomatik Vites Düğmenizi değiştirmenin riskleri var mı?

Kendi Otomatik Vites Düğmenizi değiştirmenin birkaç riski vardır.En yaygın risk, vites topuzuna veya aracın şanzımanına zarar verebilmenizdir.Diğer bir risk, vites topuzunu doğru bir şekilde yeniden takamayabilirsiniz, bu da aracın güç kaybına ve olası kazalara neden olabilir.Son olarak, vites topuzunu değiştirmek için uygun araçlara veya bilgiye sahip değilseniz, araca daha fazla zarar verebilirsiniz.Arabanızın otomatik şanzımanında herhangi bir değişiklik yapmadan önce, yardım için bir tamirciye veya otomotiv uzmanına danışın.

Yeni Otomatik Vites Düğmemi beğenmezsem eskisine dönebilir miyim?

Evet, eski haline dönebilirsin.Otomatik vites topuzları genellikle araçlar arasında değiştirilebilir.Bununla birlikte, bazı otomobil üreticileri, kendi otomobil modelleri için özel vites topuzu tasarımları kurmuş olabilir.Bu durumda aynı otomatik vites topuzunu başka bir arabada kullanamayabilirsiniz.Bayiden veya satış sonrası tedarikçiden yeni bir tane almanız gerekir.

Arabamın Otomatik Vites Düğmesini değiştirmek istiyorum ama arabam hala garanti kapsamında - kendim yaparsam bu garantimi geçersiz kılar mı?

Belirli araca ve garantisine bağlı olduğu için bu sorunun kesin bir cevabı yoktur.Genel olarak konuşursak, garantinizi geçersiz kılmadan otomatik vites topuzunu kendiniz değiştirirseniz, sorun olmaz.Ancak, bunu kendiniz yapmakla ilgili herhangi bir sorunuz veya endişeniz varsa, tavsiye almak için aracınızın üreticisi veya bayisi ile iletişime geçmeniz iyi bir fikir olabilir.